ຂ່າວ

ທ່ານ Zhang Eryang, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Beacon Robot, ເຄີຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດໃນຂະແໜງວິສະວະກຳໄຟຟ້າກົນຈັກ. ໃນປີ 2011, ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງໂອກາດທາງທຸລະກິດໃນຕະຫຼາດຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່, ລາວໄດ້ຕັດສິນໃຈອອກຈາກວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງລາວເພື່ອທ້າທາຍຕົນເອງ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງການເປັນຜູ້ປະກອບການ. ໃນປີ 2016, ລາວໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Suzhou Zhiweida Robotics Technology Co., Ltd., ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ Suzhou Beacon Robot Technology Co., Ltd. ໃນປີ 2018.

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ສະຫຼາດ, ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະໄດ້ກາຍເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນຂອງຍຸກໃໝ່ນີ້, ຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳໃຫ້ຫ່າງໄກຈາກການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມທີ່ອີງໃສ່ແຮງງານໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຮູບພາບ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ. ວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພາຍໃນໂຮງງານນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ກຳລັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ກາຍເປັນຈຸດສຸມໃນສາຍການຜະລິດ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຜະລິດອັດສະລິຍະໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງຫຼັກ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດດ້ານການຂົນສົ່ງ. ເຄື່ອງມືການຈັດການແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ອັດສະລິຍະ, ລວມທັງລົດຍົກທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ກຳລັງປະສົບກັບໂອກາດການເຕີບໂຕທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2020, ດ້ວຍສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຜົນຕອບແທນຂອງພະນັກງານຕໍ່າ, ການຂາດແຄນແຮງງານ, ແລະ ການນຳໃຊ້ໂຄງການທີ່ຈຳກັດຍ້ອນສະຖານະການພິເສດ, ບໍລິສັດຕ່າງໆໄດ້ເລັ່ງການນຳໃຊ້ "ການທົດແທນເຄື່ອງຈັກ". ການນຳໃຊ້ລົດຍົກທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ AGV/AMR ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາງໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.