ຫຸ່ນຍົນ Beacon, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ພະນັກງານຜ່ານການຝຶກອົບຮົມເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຈັກໃໝ່ສຳລັບນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຢີ

ໃນຂະນະທີ່ຄື້ນຂອງອຸດສາຫະກຳ 4.0 ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ການແຂ່ງຂັນໃນການຜະລິດອັດສະລິຍະຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ນະວັດຕະກໍາຜະລິດຕະພັນໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກຫຼັກສໍາລັບວິສາຫະກິດເພື່ອຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກ. ຫຸ່ນຍົນສັນຍານເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງວ່າພະນັກງານແມ່ນຊັບສິນທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ ແລະ ເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆ. ໃນອາທິດນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ເລິກເຊິ່ງສຳລັບພະນັກງານທຸກຄົນ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສີ່ລະບົບຫຼັກ

ການຝຶກອົບຮົມນີ້ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງອັດຕະໂນມັດ AWMS ລຸ້ນ 3.0 ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃໝ່ຢ່າງໂດດເດັ່ນ. ແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະຖານະການສາງອັດຕະໂນມັດທີ່ສະຫຼາດ, ປະສົມປະສານຄວາມສາມາດຫຼັກໆລວມທັງ WMS (ການຄຸ້ມຄອງສາງ), WCS (ການຄວບຄຸມອຸປະກອນ), RMS (ການຄຸ້ມຄອງຫຸ່ນຍົນ), ແລະ TCS (ການຄວບຄຸມໜ້າວຽກ). ມັນສະໜອງວິທີແກ້ໄຂດິຈິຕອນແບບ end-to-end ທີ່ກວມເອົາຂະບວນການເຮັດວຽກທາງທຸລະກິດຈົນເຖິງການດຳເນີນງານຂອງອຸປະກອນ.

1. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງ WMS — ຜູ້ບັນຊາການປະຕິບັດການທົ່ວໂລກ

ຈັດການເຫດຜົນທາງທຸລະກິດຂອງສາງທັງໝົດ ແລະ ການໂຕ້ຕອບກັບລະບົບ ERP ຂອງວິສາຫະກິດ. ກຳນົດ “ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ.”

2. ລະບົບຄວບຄຸມອຸປະກອນ WCS — ຕົວແຈກຈ່າຍອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ

ໄດ້ຮັບຄຳແນະນຳ WMS ເພື່ອປະສານງານ ແລະ ຄວບຄຸມອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດຄົງທີ່ ເຊັ່ນ: ສາຍພານລຳລຽງ, ລິຟ ແລະ ເຄື່ອງຊ້ອນກັນ, ປະຕິບັດໜ້າວຽກສະເພາະຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຄຸ້ມຄອງ “ວິທີການເຮັດມັນ.”

3. TCS (ລະບົບຄວບຄຸມໜ້າວຽກ) — ສູນປະສານງານໜ້າວຽກແບບລວມສູນ

ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຂົວຕໍ່ລະຫວ່າງ WMS, WCS, ແລະ RMS. ມັນຈັດສັນໜ້າວຽກຢ່າງສະຫຼາດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບລຳດັບການປະຕິບັດ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບ, ແລະ ປ້ອງກັນການຫວ່າງງານ ຫຼື ຄວາມແອອັດຂອງຊັບພະຍາກອນ. 

4. RMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫຸ່ນຍົນ) — ຜູ້ຈັດການຫຸ່ນຍົນມືຖື

ຊ່ຽວຊານໃນການກຳນົດເວລາກຸ່ມ, ການຕິດຕາມສະຖານະ, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນສຳລັບຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ ເຊັ່ນ: AMRs ແລະ AGVs, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພຂອງກອງຫຸ່ນຍົນ.

ການເປັນແມ່ບົດໃນແກ່ນແທ້ຂອງ AWMS

ລະບົບການຄຸ້ມຄອງລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງສາງ AWMS 3.0 ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບນັ້ນ ໄດ້ກ້າວຂ້າມ MES ແບບດັ້ງເດີມໂດຍການລວມເອົາ WMS, WCS, TCS, ແລະ RMS ເຂົ້າໃນແພລດຟອມແບບລວມສູນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການສື່ສານລະຫວ່າງລະບົບ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຊໍ້າຊ້ອນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກຍົກລະດັບໃຫ້ເປັນແບບຫຼາຍຫົວຂໍ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.

(1) ການນຳໃຊ້ເອກະລາດ, ການດຳເນີນງານທີ່ວ່ອງໄວ

ຮອງຮັບການນຳໃຊ້ແບບກະຈາຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມໃນທົ່ວເຊີບເວີ/ຄອມພິວເຕີ. ແຕ່ລະບໍລິການຜ່ານການພັດທະນາ, ການທົດສອບ ແລະ ການປ່ອຍເອກະລາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ການດຳເນີນງານ.

(2) ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ການຄັດເລືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ການບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຮັບຮອງເອົາຊຸດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ (ພາສາ, ຖານຂໍ້ມູນ) ໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະທາງທຸລະກິດ.

(3) ການຂະຫຍາຍແບບຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມພ້ອມສູງ

ການຂະຫຍາຍການບໍລິການສະເພາະຕາມຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແນ່ນອນຊ່ວຍປ້ອງກັນການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນ. ການແຍກຂໍ້ຜິດພາດຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການຂັດຂ້ອງທົ່ວລະບົບ.

(4) ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຖານລະຫັດຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ມີໜ້າທີ່ຈຸດປະສົງດຽວຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈ ແລະ ປັບປຸງໂຄງສ້າງໃໝ່, ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາລະບົບທີ່ຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ.

ຜ່ານການຝຶກອົບຮົມທົ່ວບໍລິສັດນີ້, ພະນັກງານທຸກຄົນຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ ແລະ ຫຼັກການດ້ານວິຊາການຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງອັດຕະໂນມັດສາງ AWMS 3.0. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງເສີມສ້າງວັດທະນະທໍາດ້ານນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຈັນຍາບັນຂອງອົງກອນການຮຽນຮູ້ຂອງບໍລິສັດ, ໂດຍຝັງ "ການຍອມຮັບການປ່ຽນແປງ ແລະ ການຮຽນຮູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ" ເປັນລັກສະນະຮ່ວມກັນໃນບັນດາພະນັກງານ Beacon Robot. ສິ່ງນີ້ເພີ່ມຄວາມມີຊີວິດຊີວາໃຫ້ກັບນະວັດຕະກໍາທີ່ຍືນຍົງໃນອະນາຄົດ.