ລົດໄຖລາກອັດຕະໂນມັດ BR-F30G-MM
ສະຖານະການແອັບພລິເຄຊັນ
ການຂົນສົ່ງສາຍການຜະລິດພາຍໃນ: ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບລະຫວ່າງຈຸດຜະລິດ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງພາຍໃນ.
ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະໜາມບິນ: ຈັດການການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ພາເລັດ ຫຼື ຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ.
ທ່າເຮືອ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງສິນຄ້າ:ຮອງຮັບການລາກສິນຄ້າ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ວັດສະດຸຂະໜາດໃຫຍ່ອື່ນໆ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດຳເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍຂຶ້ນໃນທ່າເຮືອ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງ.
-
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ
ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໜັກ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງວັດສະດຸໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. -
ປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ
ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງຂະບວນການເຮັດວຽກດ້ານໂລຈິສະຕິກ, ລົດໄຖນາລາກນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານໂດຍລວມໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. -
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ
ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຂະໜາດ ແລະ ປະເພດສິນຄ້າຕ່າງໆ, ມັນເປັນທາງອອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວຽກງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສັບສົນ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ | BR-F30G-MM | |
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ລົດໄຖນາລາກ |
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ຂະໜາດຍານພາຫະນະ (ຍ × ວ × ສ) (ມມ) | 1580 × 980 × 1850 |
ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 3000 ກິໂລກຣາມ | |
ນ້ຳໜັກລົດ | 550 ກິໂລກຣາມ ± 5% | |
ວິທີການນຳທາງ | ການຍິງສະແລມເລເຊີ 2D/ການຍິງສະແລມເລເຊີ 3D | |
ໂໝດຂັບຂີ່ | ພວງມາໄລດຽວ | |
ປະເພດພາເລັດ | / | |
ໂໝດຂັບຂີ່ | ອັດຕະໂນມັດ/ຄູ່ມື | |
ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງຊ້ອນກັນມຸມຂວາ (ລົດຍົກ) | / | |
ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 1762 | |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນ (ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດ) (ມມ) | 2524 | |
ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ | ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ (ມມ) | 3 |
ພື້ນທີ່ປະຕິບັດການ (ບໍ່ບັນທຸກສິນຄ້າ, ທາງຍ່າງດ່ຽວ/ຄູ່) (ມມ) | 2930/5660 | |
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງການນຳທາງ (ມມ) | ±10 | |
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມ (°) | ±1 | |
ຄວາມໄວໃນການໃຊ້ງານ (ມ/ວິນາທີ) | 1.8 | |
ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ | ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ | 24V 200Ah ລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ |
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ | 1500 ຮອບວຽນ | |
ເວລາສະແຕນບາຍ (ຊມ) | 24 | |
ເວລາປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດ (ຊມ) | 10~12 | |
ເວລາປະຕິບັດການໂຫຼດ (ຊມ) | 6~8 | |
ເວລາສາກໄຟ (ຊົ່ວໂມງ) | 2 | |
ວິທີການສາກໄຟ | ການສາກໄຟດ້ວຍຕົນເອງ/ອັດຕະໂນມັດ | |
ການຕັ້ງຄ່າການປົກປ້ອງ | ຈຳນວນເຊັນເຊີ LIDAR | 4 |
ແຖບສຳຜັດຄວາມປອດໄພ | √ | |
ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ | √ | |
ສັນຍານເຕືອນໄພດ້ວຍສຽງ | √ | |
ໄຟສາມສີ | √ | |
ເຊັນເຊີ LIDAR ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ | √ | |
ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກທາງເທິງຫົວແບບ 3D | ບໍ່ບັງຄັບ | |
ຟັງຊັນການກວດຈັບວັດຖຸ | ບໍ່ມີ | |
ການລະບຸ RFID | ບໍ່ບັງຄັບ | |
ການກວດສອບຕຳແໜ່ງພາເລັດ | ບໍ່ມີ | |
ການກວດຈັບການຊົນກັນຂອງສ້ອມ | ບໍ່ມີ | |
ສ້ອມກັ້ນແສງສະຫວ່າງ | ບໍ່ມີ | |
ການຫຼີກລ່ຽງ LIDAR ເສັ້ນດຽວຂອງສ້ອມ | ບໍ່ມີ | |
ຄົນອື່ນໆ | ການຮັບຮູ້ພາເລັດ/ຊັ້ນວາງ | ບໍ່ມີ |
ການວາງຊ້ອນກັນຂອງພາເລັດ/ແຣັກ | ບໍ່ມີ | |
ວິທີການສື່ສານ | WiFi ສອງແຖບຄວາມຖີ່ 2.4G/5.8G | |
ອິນເຕີເຟດລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ | ໜ້າຈໍສຳຜັດອຸດສາຫະກຳຂະໜາດ 5 ນິ້ວ | |
ແຜງຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງ | ແທັບເລັດ Android (ທາງເລືອກ) | |
ຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນ | ±3 | |
ລະດັບອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊື້ນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ | 10%~90% |


AGV ແລະ AMR
ລົດຍົກອັດຕະໂນມັດ
ຕົວຄວບຄຸມ AMR