ລົດຍົກ OUT-Counterbalance ແບບອັດຕະໂນມັດ BR-F20Epro-OUT-MM
ສະຖານະການແອັບພລິເຄຊັນ
ການເກັບຮັກສາກາງແຈ້ງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງເດີ່ນບ້ານ:ເໝາະສຳລັບການຈັດການສິນຄ້າທີ່ວາງໄວ້ໃນພາເລັດໃນພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນກາງແຈ້ງ, ສະໜາມໄມ້ ແລະ ສູນແຈກຢາຍບ່ອນທີ່ມີການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນສະພາບທີ່ເປີດໂລ່ງ.
ການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານີ:ເໝາະສົມກັບສະຖານທີ່ຈອດລົດຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ສະຖານທີ່ທ່າເຮືອທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຜ່ານໜ້າດິນທີ່ປູຢາງ, ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການວາງຊ້ອນກັນໃນມຸມຂວາທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນທາງຍ່າງທີ່ກວ້າງກວ່າ (ຕັ້ງແຕ່ 3844 ມມ).
ໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍລິເວນໂຮງງານ:ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເກັບຮັກສາກາງແຈ້ງ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍລະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການຈັດການວັດສະດຸທີ່ສົມບູນແບບ.
-
ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ:
ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂອງລຸ້ນ Pro ແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ດຽວໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະການຄວບຄຸມທີ່ດີເລີດເມື່ອຈັດການກັບບັນທຸກໜັກຢູ່ນອກເຮືອນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບພື້ນດິນຕ່າງໆ. -
ການນຳທາງກາງແຈ້ງແບບແນ່ນອນ:
ເທັກໂນໂລຢີເລເຊີ SLAM 2D/3D ທີ່ກ້າວໜ້າຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວາງຕຳແໜ່ງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ (±10 ມມ) ແລະ ການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ, ຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກາງແຈ້ງທີ່ທ້າທາຍກໍຕາມ. -
ການຈັດການພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ:
ລະບົບແບັດເຕີຣີ 48V/300Ah ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສົມດຸນດ້ວຍການເຮັດວຽກເຕັມທີ່ 5-6 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟໄວ 2 ຊົ່ວໂມງຮັບປະກັນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຮອງຮັບການເຮັດວຽກກາງແຈ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ | BR-F20Epro-OUT-MM | |
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ລົດຍົກທີ່ດຸ່ນດ່ຽງ - ພາຍນອກ | |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ຂະໜາດຍານພາຫະນະ (ຍ × ວ × ສ) (ມມ) | 3075/1340/2340 |
| ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 2000 ກິໂລກຣາມ | |
| ຍົກສູງ | 3000 ± 5 | |
| ນ້ຳໜັກລົດ | 4400 ± 5% | |
| ວິທີການນຳທາງ | ການຍິງສະແລມເລເຊີ 2D/ການຍິງສະແລມເລເຊີ 3D | |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | ພວງມາໄລດຽວ | |
| ປະເພດພາເລັດ | ພາເລັດເປີດ/ພາເລັດປິດ/ຊັ້ນວາງ | |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | ອັດຕະໂນມັດ/ຄູ່ມື | |
| ຂະໜາດສ້ອມ (ຍາວ × ກວ້າງ × ຍາວ) (ມມ) | 1070*122*40 | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງວາງຊ້ອນກັນມຸມຂວາ, ພາເລັດ 1200 × 1000 (1200 ຕາມສ້ອມ) (ມມ) | 3844 | |
| ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 1856 | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນ (ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດ) (ມມ) | 3712 | |
| ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ | ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ (%) | 5 |
| ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂ້າມອຸປະສັກ (ມມ) | 10 | |
| ໄລຍະຫ່າງທາງຜ່ານ (ມມ) | 30 | |
| ພື້ນທີ່ປະຕິບັດການ (ບໍ່ບັນທຸກສິນຄ້າ, ທາງຍ່າງດ່ຽວ/ຄູ່) (ມມ) | 1840/3430 | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງການນຳທາງ (ມມ) | ±10 | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມ (°) | ±1 | |
| ຄວາມໄວໃນການໃຊ້ງານ (ມ/ວິນາທີ) | 1.5 | |
| ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ | ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ | 48V/300Ah |
| ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ | 1500 ຮອບວຽນ | |
| ເວລາສະແຕນບາຍ (ຊມ) | 24 | |
| ເວລາປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດ (ຊມ) | 8~9 | |
| ເວລາປະຕິບັດການໂຫຼດ (ຊມ) | 5~6 | |
| ເວລາສາກໄຟ (ຊົ່ວໂມງ) | 2 | |
| ວິທີການສາກໄຟ | ການສາກໄຟດ້ວຍຕົນເອງ/ອັດຕະໂນມັດ | |
| ການຕັ້ງຄ່າການປົກປ້ອງ | ຈຳນວນເຊັນເຊີ LIDAR | 3 |
| ແຖບສຳຜັດຄວາມປອດໄພ | √ | |
| ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ | √ | |
| ສັນຍານເຕືອນໄພດ້ວຍສຽງ | √ | |
| ໄຟສາມສີ | √ | |
| ເຊັນເຊີ LIDAR ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ | √ | |
| ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກທາງເທິງຫົວແບບ 3D | √ | |
| ຟັງຊັນການກວດຈັບວັດຖຸ | ບໍ່ບັງຄັບ | |
| ການລະບຸ RFID | ບໍ່ບັງຄັບ | |
| ການກວດສອບຕຳແໜ່ງພາເລັດ | √ | |
| ການກວດຈັບການຊົນກັນຂອງສ້ອມ | ບໍ່ມີ | |
| ສ້ອມກັ້ນແສງສະຫວ່າງ | √ | |
| ການຫຼີກລ່ຽງ LIDAR ເສັ້ນດຽວຂອງສ້ອມ | ບໍ່ມີ | |
| ຄົນອື່ນໆ | ການຮັບຮູ້ພາເລັດ/ຊັ້ນວາງ | √ |
| ການວາງຊ້ອນກັນຂອງພາເລັດ/ແຣັກ | √ | |
| ວິທີການສື່ສານ | WiFi ສອງແຖບຄວາມຖີ່ 2.4G/5.8G | |
| ອິນເຕີເຟດລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ | ໜ້າຈໍສຳຜັດອຸດສາຫະກຳຂະໜາດ 10 ນິ້ວ | |
| ແຜງຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງ | ແທັບເລັດ Android (ທາງເລືອກ) | |
| ຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນ | ±3 | |
| ລະດັບອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊື້ນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ | 10%~90% |


AGV ແລະ AMR
ລົດຍົກອັດຕະໂນມັດ
ຕົວຄວບຄຸມ AMR