„Beacon Robot“ „greiti, stabilūs ir tikslūs“ nepilotuojamų krautuvų sprendimai suteikia galių pramonės automatizavimo ateičiai!

Pastaraisiais metais pramonės automatizavimas ir išmanioji gamyba tapo pagrindinėmis tendencijomis, todėl smarkiai pereita prie logistikos automatizavimo. Automatizuoti ir išmanūs krovimo įrankiai, įskaitant nepilotuojamus šakinius krautuvus, patiria precedento neturinčias augimo galimybes. Nuo 2020 m., susidūrusios su tokiais iššūkiais kaip maža darbo jėgos grąža, darbo jėgos trūkumas ir ribotas projektų diegimas dėl ypatingų aplinkybių, įmonės paspartino „mašinų pakeitimo“ taikymą. Nepilotuojamų šakinių krautuvų ir AGV/AMR taikymas pramoninėje gamyboje ir sandėlių logistikoje sparčiai plečiasi.

Naujas produktas: bepilotis krautuvas

FMR serija, dar žinoma kaip autonominiai mobilieji krautuvai, integruoja šakinių krautuvų technologiją su AGV technologija. Skirtingai nuo tradicinių AGV, FMR serija ne tik tvarko medžiagų transportavimą iš taško į tašką, bet ir palengvina logistiką keliuose gamybos etapuose. Ji tinka aukštybiniams sandėliams, priėmimo zonoms ir gamybos linijų perkėlimui, užtikrinant visiškai bepilotes operacijas visame gamybos procese. Tai sutrumpina logistikos ciklus ir padidina veiklos efektyvumą, atveriant kelią perspektyvioms rinkos perspektyvoms!
„Beacon Robot“ specializuojasi AGV/AMR mobiliųjų krovinių gabenimo robotų tyrimuose, projektavime, surinkime, pardavime ir montavime. Pagrindiniai jos produktai apima įvairių tipų pramoninius mobiliuosius robotus, siūlančius klientams pritaikytus išmaniuosius logistikos sprendimus. Reaguodama į augančią AMR (autonominių mobiliųjų robotų) paklausą, „Beacon Robot“ pristatė FMR seriją, kurią sudaro keturi modeliai: FL12C (krovimas), FP30 (vilkimas), FR16S (stovėjimas) ir FT20 (transportavimas). Šie produktai pasižymi greitu diegimu, išsamiomis funkcijomis, lengva integracija su trečiųjų šalių sistemomis ir dideliu veiklos efektyvumu. Be to, siekdama prisitaikyti prie sparčiai besikeičiančių gamybos ciklų, „Beacon Robot“ padidino krautuvo veikimo greitį iki 2 m/s – pirmaujančio greičio pramonėje – ir pristatė šakių koordinavimo koncepciją. Tai leidžia reguliuoti šakių aukštį judėjimo metu, pašalinant poreikį ilgai trunkančiam reguliavimui tikslinėje vietoje, gerokai pagerinant veiklos efektyvumą ir patenkinant daugumos pramoninių gamybos ciklų poreikius.

FMR serijos gaminio savybės:

Kartografavimas ir modeliavimas

1. Palaiko greitą internetinį žemėlapių sudarymą su žemėlapio vizualizacija realiuoju laiku.

2. Kartografavimo plotas apima iki 500 000 kvadratinių metrų per vieną operaciją.

3. Siūlo tiek rankinį, tiek automatinį uždaros kilpos režimus.

4. Palaiko reflektoriais pagrįstą žemėlapių sudarymą.

5. Leidžia išplėsti žemėlapių sudarymą, išvengiant nereikalingų operacijų žemėlapio išplėtimo metu.

Suliejimo pozicionavimas

1. Integruoja kelis jutiklius, įskaitant giroskopus, odometrus, lazerinius radarus ir atšvaitus, todėl jį galima pritaikyti įvairioms sudėtingoms pramoninėms aplinkoms.

2. Palaiko savaiminį padėties nustatymą paleidžiant.

3. Užtikrina pakartotinio padėties nustatymo tikslumą ±10 mm ribose.

4. Siūlo didelio tikslumo padėties nustatymą naudojant atšvaitus, QR kodus ir kodų juostas, pasiekiant ±5 mm, o kai kuriais atvejais net ±2 mm tikslumą.

Autonominė navigacija

1. Palaiko sklandžius lanko posūkius be mikčiojimo.

2. Maksimalus greitis siekia 2 m/s.

3. Kelio strategijas galima nustatyti nepriklausomai specialiems scenarijams.

4. Reagavimas realiuoju laiku avarinio stabdymo metu, užtikrinant sklandų veikimą be mikčiojimo.

Saugos funkcijos

1. Įrengtas saugos jutikliais, įskaitant kraštų jutiklius, saugos lazerius, šakių jutiklius ir avarinio stabdymo mygtukus, užtikrinančius 360° saugos apsaugą.

2. Saugos lazeris gali būti sukonfigūruotas su iki 64 kliūčių vengimo zonomis, atitinkančiomis įvairius taikymo poreikius.

3. Įtraukti balso įspėjimai, garsiniai signalai ir indikatoriai, skirti laiku įspėti apie gedimus.

Krautuvo užduotys

1. Leidžia lanksčiai konfigūruoti kėlimo aukščius pakrovimui ir iškrovimui.

2. Palaiko šakių koordinaciją, leidžiančią vienu metu judėti ir kelti, taip pagerinant veiklos efektyvumą.

Rankinis klaidų šalinimas
Jei gedimai nėra susiję su technine įranga, klaidą galima greitai pašalinti naudojant transporto priemonės atstatymo mygtuką, leidžiantį krautuvui tęsti įprastą darbą.

Automatinis prijungimas

1. Palaiko prisijungimą prie bet kurios stoties: šakinį krautuvą galima nuvairuoti į bet kurią netoliese esančią stotį ir greitai prijungti naudojant mobiliąją programėlę, negrįžtant į fiksuotą stotį.

2. Įjungus planavimo režimą, šakinis krautuvas automatiškai randa artimiausią prijungimo tašką, kad būtų galima greitai prijungti.

Išmanusis planavimas

1. Palaiko maršrutų planavimą, eismo valdymą, užduočių valdymą, būsenos stebėjimą ir įkrovimo valdymą.

2. Įdiegia vieningą komunikacijos sąsają arba „tarpinę programinę įrangą“, skirtą sklandžiai integracijai su trečiųjų šalių sistemomis, nepaveikiant pagrindinio planuoklio.

3. Naudoja pažangius algoritmus, įskaitant statinį eismo valdymą, nuspėjamąjį eismo valdymą, susidūrimų aptikimą ir šilumos žemėlapius, kurie leidžia efektyviai ir stabiliai planuoti kelių transporto priemonių eismą, išvengiant aklavietės situacijų.

4. Palaiko kelių aukštų ir kelių vietų planavimą su keliais transporto priemonių tipais.

5. Sistema suderinama su įvairiais transporto priemonių modeliais.

6. Planavimo sistemą lengva konfigūruoti, valdyti ir išmokti, todėl ji prieinama įvairaus lygio vartotojams.

Integravus planavimo sistemą su MES, WMS ir kitomis trečiųjų šalių sistemomis, šakiniai krautuvai gali sudaryti visą gamybos procesą, užtikrindami sklandų sistemų sujungimą ir maksimaliai padidindami gamybos efektyvumą. Nepilotuojamų šakinių krautuvų rinkos potencialas yra didžiulis, didėjant paklausai ir jų svarbai kitame pramonės automatizavimo etape. Dėl patikimos gaminių kokybės ir išsamių mokslinių tyrimų ir plėtros, projektavimo, montavimo ir techninio aptarnavimo komandų „Beacon Robot“ FMR serija vaidins vis svarbesnį vaidmenį nepilotuojamų šakinių krautuvų pramonėje.