Giải pháp xe nâng không người lái "Nhanh, ổn định và chính xác" của Beacon Robot mở đường cho tương lai của tự động hóa công nghiệp!

Trong những năm gần đây, tự động hóa công nghiệp và sản xuất thông minh đã trở thành xu hướng chủ đạo, dẫn đến sự chuyển dịch đáng kể sang tự động hóa logistics. Các công cụ xử lý tự động và thông minh, bao gồm cả xe nâng không người lái, đang trải nghiệm cơ hội tăng trưởng chưa từng có. Kể từ năm 2020, với những thách thức như tỷ lệ nghỉ việc thấp, thiếu hụt lao động và việc triển khai dự án bị hạn chế do hoàn cảnh đặc biệt, các công ty đã đẩy nhanh việc áp dụng "thay thế máy móc". Ứng dụng xe nâng không người lái và AGV/AMR trong sản xuất công nghiệp và logistics kho bãi đang mở rộng nhanh chóng.

Ra mắt sản phẩm mới: Xe nâng không người lái

Dòng sản phẩm FMR, hay còn gọi là Xe nâng di động tự hành, tích hợp công nghệ xe nâng với công nghệ AGV. Khác với các AGV truyền thống, dòng sản phẩm FMR không chỉ xử lý việc vận chuyển vật liệu từ điểm này đến điểm khác mà còn hỗ trợ hậu cần xuyên suốt nhiều giai đoạn sản xuất. Nó phù hợp cho các kho hàng cao tầng, khu vực tiếp nhận hàng hóa và các điểm trung chuyển trên dây chuyền sản xuất, cho phép vận hành hoàn toàn không người lái trong toàn bộ quy trình sản xuất. Điều này giúp giảm chu kỳ hậu cần và nâng cao hiệu quả hoạt động, mở ra triển vọng thị trường đầy hứa hẹn!
Beacon Robot chuyên nghiên cứu, thiết kế, lắp ráp, bán hàng và lắp đặt robot xử lý di động AGV/AMR. Sản phẩm chính của công ty bao gồm nhiều loại robot di động công nghiệp, cung cấp các giải pháp hậu cần thông minh tùy chỉnh cho khách hàng. Đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với AMR (Robot di động tự hành), Beacon Robot đã cho ra mắt dòng sản phẩm FMR, bao gồm bốn mẫu: FL12C (xếp chồng), FP30 (kéo), FR16S (tầm xa) và FT20 (vận chuyển). Các sản phẩm này có đặc điểm triển khai nhanh chóng, chức năng toàn diện, dễ dàng tích hợp với hệ thống của bên thứ ba và hiệu quả hoạt động cao. Hơn nữa, để thích ứng với chu kỳ sản xuất nhanh, Beacon Robot đã tăng tốc độ hoạt động của xe nâng lên 2m/s, tốc độ hàng đầu trong ngành, và giới thiệu khái niệm phối hợp càng nâng. Điều này cho phép điều chỉnh chiều cao càng nâng trong quá trình di chuyển, loại bỏ nhu cầu điều chỉnh tốn thời gian tại vị trí mục tiêu, cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động và đáp ứng nhu cầu của hầu hết các chu kỳ sản xuất công nghiệp.

Đặc điểm nổi bật của dòng sản phẩm FMR:

Lập bản đồ và mô hình

1. Hỗ trợ lập bản đồ trực tuyến nhanh chóng với hiển thị bản đồ theo thời gian thực.

2. Khu vực lập bản đồ có thể bao phủ lên đến 500.000 mét vuông trong một lần thao tác.

3. Cung cấp cả chế độ điều khiển vòng kín thủ công và tự động.

4. Hỗ trợ lập bản đồ dựa trên gương phản xạ.

5. Cho phép mở rộng bản đồ, tránh các thao tác trùng lặp trong quá trình mở rộng bản đồ.

Định vị hợp nhất

1. Tích hợp nhiều cảm biến, bao gồm con quay hồi chuyển, đồng hồ đo quãng đường, radar laser và gương phản xạ, giúp thiết bị thích ứng với nhiều môi trường công nghiệp phức tạp khác nhau.

2. Hỗ trợ tự định vị khi khởi động.

3. Đảm bảo độ chính xác định vị lặp lại trong phạm vi ±10mm.

4. Cung cấp khả năng định vị chính xác cao bằng cách sử dụng gương phản xạ, mã QR và dải mã, đạt độ chính xác trong phạm vi ±5mm, và trong một số trường hợp, thậm chí là ±2mm.

Điều hướng tự động

1. Hỗ trợ chuyển hướng vòng cung mượt mà không bị giật.

2. Tốc độ tối đa đạt 2m/s.

3. Các chiến lược đường đi có thể được thiết lập độc lập cho các tình huống đặc biệt.

4. Phản hồi tức thời trong quá trình phanh khẩn cấp, đảm bảo vận hành mượt mà không bị gián đoạn.

Tính năng an toàn

1. Được trang bị các cảm biến an toàn, bao gồm cảm biến cạnh, laser an toàn, cảm biến càng nâng và nút dừng khẩn cấp, cung cấp khả năng bảo vệ an toàn 360°.

2. Hệ thống laser an toàn có thể được cấu hình với tối đa 64 vùng tránh vật cản, đáp ứng nhu cầu ứng dụng đa dạng.

3. Bao gồm cảnh báo bằng giọng nói, còi báo và đèn báo để cảnh báo kịp thời trong trường hợp xảy ra sự cố.

Nhiệm vụ của xe nâng

1. Cho phép cấu hình linh hoạt chiều cao nâng hạ để bốc dỡ hàng hóa.

2. Hỗ trợ điều phối càng nâng, cho phép di chuyển và nâng đồng thời, nâng cao hiệu quả vận hành.

Xóa lỗi thủ công
Trong trường hợp lỗi không phải do phần cứng, lỗi có thể được khắc phục nhanh chóng bằng nút đặt lại trên xe, cho phép xe nâng hoạt động bình thường trở lại.

Cập bến tự động

1. Hỗ trợ cập bến tại bất kỳ trạm nào: xe nâng có thể được điều khiển đến bất kỳ trạm gần đó và nhanh chóng cập bến bằng ứng dụng di động mà không cần phải quay lại trạm cố định.

2. Khi được thiết lập ở chế độ lập lịch, xe nâng sẽ tự động tìm điểm cập bến gần nhất để cập bến nhanh chóng.

Lập lịch thông minh

1. Hỗ trợ lập kế hoạch tuyến đường, điều khiển giao thông, quản lý nhiệm vụ, giám sát trạng thái và quản lý phí.

2. Giới thiệu giao diện truyền thông thống nhất, hay còn gọi là "phần mềm trung gian", để tích hợp liền mạch với các hệ thống của bên thứ ba mà không ảnh hưởng đến bộ lập lịch cốt lõi.

3. Sử dụng các thuật toán tiên tiến, bao gồm điều khiển giao thông tĩnh, điều khiển giao thông dự đoán, phát hiện va chạm và bản đồ nhiệt, cho phép lập kế hoạch di chuyển nhiều phương tiện một cách hiệu quả và ổn định, đồng thời tránh được tình trạng tắc nghẽn.

4. Hỗ trợ lập lịch trình nhiều tầng và nhiều địa điểm với nhiều loại phương tiện khác nhau.

5. Hệ thống tương thích với nhiều mẫu xe khác nhau.

6. Hệ thống lập lịch dễ cấu hình, vận hành và học hỏi, giúp người dùng ở mọi trình độ đều có thể sử dụng được.

Bằng cách tích hợp hệ thống lập kế hoạch với MES, WMS và các hệ thống bên thứ ba khác, xe nâng có thể tạo thành một quy trình sản xuất hoàn chỉnh, đạt được khả năng kết nối liền mạch giữa các hệ thống và tối đa hóa hiệu quả sản xuất. Tiềm năng thị trường cho xe nâng không người lái là rất lớn, với nhu cầu ngày càng tăng và tầm quan trọng then chốt trong giai đoạn tiếp theo của tự động hóa công nghiệp. Với chất lượng sản phẩm mạnh mẽ và đội ngũ nghiên cứu và phát triển, thiết kế, lắp đặt và dịch vụ kỹ thuật toàn diện, dòng sản phẩm FMR của Beacon Robot hứa hẹn sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong ngành công nghiệp xe nâng không người lái.