AGV&AMR
Forklift Otonom
Pengontrol AMR
Seri Omnidirectional Otonom BR-F10S-MM
SKENARIO APLIKASI
Pergudangan Lorong Sempit dengan Kepadatan Tinggi:Dirancang khusus untuk operasi lorong ultra-sempit dengan kemampuan penumpukan tegak lurus di lorong sesempit 1900 mm, menjadikannya ideal untuk memaksimalkan kepadatan penyimpanan di gudang dengan ruang terbatas dan sistem penyimpanan kompak.
Manufaktur dan Lini Produksi yang Fleksibel:Kemampuan pergerakan ke segala arah memungkinkan pengoperasian yang lancar di area produksi dan jalur perakitan yang padat, sehingga memungkinkan pasokan dan pengambilan material yang efisien di ruang sempit di mana forklift konvensional tidak dapat bermanuver.
Pusat Perdagangan Elektronik dan Distribusi:Sangat cocok untuk operasi pemenuhan pesanan dan pusat distribusi di mana optimalisasi ruang dan penanganan material yang fleksibel sangat penting, mendukung operasi pengiriman barang ke pelanggan yang efisien di ruang terbatas.
-
Efisiensi Ruang Luar Biasa dengan Mobilitas Omnidirectional:
Kemampuan unik untuk bergerak ke segala arah termasuk rotasi di tempat memungkinkan pengoperasian di lorong yang sangat sempit (1900 mm), mengurangi lebar lorong yang dibutuhkan hingga 40% dibandingkan dengan forklift konvensional dan secara dramatis meningkatkan kepadatan penyimpanan. -
Sistem Keselamatan Komprehensif untuk Ruang Terbatas:
Dilengkapi dengan berbagai fitur perlindungan termasuk deteksi tabrakan garpu, penghindaran LiDAR jalur tunggal garpu, dan penghindaran rintangan di atas kepala 3D, memastikan pengoperasian yang aman di ruang sempit di mana visibilitas dan ruang manuver terbatas. -
Penanganan Presisi dengan Desain Ringkas:
Kombinasi dimensi yang ringkas, navigasi yang presisi (akurasi ±10 mm), dan mode pergerakan yang fleksibel memungkinkan penanganan dan penumpukan palet yang akurat di lingkungan yang paling terbatas, mengoptimalkan setiap meter persegi ruang yang tersedia.
PARAMETER PRODUK
| Model Produk | BR-F10S-MM | |
| Nama Produk | Forklift Omnidirectional | |
| Parameter Dasar | Dimensi Kendaraan (P×L×T) (mm) | 1600*962*2125 |
| Beban Terukur (kg) | 1000 | |
| Tinggi Angkat (mm) | 2500 | |
| Berat Kendaraan (kg) | 760 | |
| Metode Navigasi | Laser 3D | |
| Mode Berkendara | Setir Tunggal | |
| Jenis palet | Palet Terbuka | |
| Mode Operasi | Maju+Mundur+Rotasi di tempat | |
| Dimensi Ujung Garpu (Panjang * Lebar * Tebal) (mm) | 1100*210*60 | |
| Lebar Lorong Penumpukan Sudut Siku-Siku, Palet 1200×1000 (1200 di sepanjang Garpu) (mm) | Tahun 1900 | |
| Lebar Lorong Penumpukan Sudut Siku-Siku, Palet 1200×800 (1200 di sepanjang Garpu) (mm) | Tahun 1900 | |
| Diameter Putar (Tanpa Beban) (mm) | tahun 2520 | |
| Parameter Kinerja | Kemampuan Mendaki (%) | 3 |
| Kemampuan Mendaki Rintangan (mm) | 5 | |
| Jarak Bebas Lintasan (mm) | 10 | |
| Ruang Operasi (Tanpa Muatan, Lorong Tunggal/Ganda) (mm) | 2900/5650 | |
| Akurasi Posisi Navigasi (mm) | ±20/±10 | |
| Akurasi Sudut (°) | ±1 | |
| Kecepatan Operasi (m/s) | 0,8 | |
| Performa Baterai | Kapasitas Baterai | 48V50Ah |
| Daya Tahan Baterai | 1500 daur ulang | |
| Waktu Siaga (jam) | 8~10 | |
| Waktu Operasi Tanpa Beban (jam) | 6~8 | |
| Waktu Operasi Terisi (jam) | 4~6 | |
| Waktu Pengisian (jam) | 2 | |
| Metode Pengisian Daya | Otomatis/Manual | |
| Konfigurasi Perlindungan | Jumlah Sensor LIDAR | 3 |
| Strip Sentuh Pengaman | √ | |
| Tombol Berhenti Darurat | √ | |
| Alarm Suara | √ | |
| Cahaya Tiga Warna | √ | |
| Sensor LIDAR Penghindar Rintangan | 2 | |
| Penghindaran Rintangan di Atas Kepala 3D | 1 | |
| Fungsi Deteksi Objek | Opsional | |
| Identifikasi RFID | Opsional | |
| Deteksi Posisi Palet | √ | |
| Deteksi Tabrakan Garpu | √ | |
| Penghalang Cahaya Garpu | √ | |
| Penghindaran LIDAR Garis Tunggal Garpu | √ | |
| Yang lain | Pengenalan Palet/Rak | √ |
| Penumpukan Palet/Rak | √ | |
| Metode Komunikasi | WiFi Dual-Band 2.4G/5.8G | |
| Antarmuka Manusia-Mesin | Aplikasi RMS atau Android | |
| Panel Pengoperasian Manual | Tablet Android (Opsional) | |
| Kerataan Lantai | ±3 | |
| Kisaran Suhu dan Kelembaban Lingkungan | 10%～90% |