ស៊េរីស្វ័យប្រវត្តិគ្រប់ទិសទី BR-F10S-MM
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី
ឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានច្រកផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់៖ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការច្រកផ្លូវតូចចង្អៀតខ្លាំង ជាមួយនឹងសមត្ថភាពដាក់ជង់មុំខាងស្តាំនៅក្នុងច្រកផ្លូវតូចចង្អៀតរហូតដល់ 1900 មីលីម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់បង្កើនដង់ស៊ីតេផ្ទុកអតិបរមានៅក្នុងឃ្លាំងដែលមានកន្លែងកំណត់ និងប្រព័ន្ធផ្ទុកតូច។
ការផលិត និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលអាចបត់បែនបាន៖សមត្ថភាពនៃចលនាគ្រប់ទិសទីអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការយ៉ាងរលូននៅក្នុងតំបន់ផលិតកម្មដែលមានការកកស្ទះ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ដែលអាចឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងការទាញយកសម្ភារៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀតដែលរថយន្តសម្រាប់លើកឥវ៉ាន់ធម្មតាមិនអាចធ្វើចលនាបាន។
មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងចែកចាយ៖ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបំពេញការបញ្ជាទិញ និងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ ដែលការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទំហំ និងការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈដែលអាចបត់បែនបានមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដោយគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការទំនិញទៅមនុស្សប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងកន្លែងមានកំណត់។
-
ប្រសិទ្ធភាពលំហដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងការចល័តគ្រប់ទិសទី៖
សមត្ថភាពពិសេសក្នុងការធ្វើចលនាគ្រប់ទិសដៅ រួមទាំងការបង្វិលនៅនឹងកន្លែង អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការនៅក្នុងច្រកតូចចង្អៀតខ្លាំង (1900 ម.ម) ដែលកាត់បន្ថយទទឹងច្រកដែលត្រូវការរហូតដល់ 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ធម្មតា និងបង្កើនដង់ស៊ីតេផ្ទុកយ៉ាងខ្លាំង។ -
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់កន្លែងចង្អៀត៖
បំពាក់ដោយមុខងារការពារច្រើនយ៉ាង រួមទាំងការរកឃើញការប៉ះទង្គិចគ្នានៃសម ការជៀសវាង LiDAR ខ្សែតែមួយរបស់សម និងការជៀសវាងឧបសគ្គពីលើអាកាស 3D ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀត ដែលភាពមើលឃើញ និងបន្ទប់បើកបរមានកំណត់។ -
ការដោះស្រាយដ៏ជាក់លាក់ជាមួយនឹងការរចនាបង្រួម៖
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិមាត្របង្រួម ការរុករកដ៏ច្បាស់លាស់ (ភាពត្រឹមត្រូវ ±10 ម.ម) និងរបៀបចលនាដែលអាចបត់បែនបានអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងប៉ាឡែត និងការដាក់ជង់បានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានកម្រិតបំផុត ដែលធ្វើឱ្យទំហំទំនេរនីមួយៗមានគុណភាពល្អបំផុត។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល
| ម៉ូដែលផលិតផល | BR-F10S-MM | |
| ឈ្មោះផលិតផល | រថយន្ត Forklift គ្រប់ទិសទី | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | វិមាត្រយានយន្ត (បណ្តោយ×ទទឹង×កម្ពស់) (ម.ម.) | ១៦០០*៩៦២*២១២៥ |
| បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ (គីឡូក្រាម) | ១០០០ | |
| កម្ពស់លើក (មម) | ២៥០០ | |
| ទម្ងន់យានយន្ត (គីឡូក្រាម) | ៧៦០ | |
| វិធីសាស្ត្ររុករក | ឡាស៊ែរ 3D | |
| របៀបបើកបរ | ចង្កូតតែមួយ | |
| ប្រភេទប៉ាឡែត | បើកប៉ាឡែត | |
| របៀបប្រតិបត្តិការ | ទៅមុខ + ថយក្រោយ + បង្វិលនៅនឹងកន្លែង | |
| វិមាត្រចុងសម (ប្រវែង * ទទឹង * កម្រាស់) (ម.ម.) | ១១០០*២១០*៦០ | |
| ទទឹងច្រកដាក់ជង់មុំខាងស្តាំ ប៉ាឡែត 1200×1000 (1200 តាមបណ្តោយសម) (ម.ម) | ១៩០០ | |
| ទទឹងច្រកដាក់ជង់មុំខាងស្តាំ ប៉ាឡែត 1200×800 (1200 តាមបណ្តោយសម) (ម.ម.) | ១៩០០ | |
| អង្កត់ផ្ចិតបង្វិល (មិនផ្ទុក) (ម.ម.) | ២៥២០ | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការ | សមត្ថភាពឡើងភ្នំ (%) | ៣ |
| សមត្ថភាពឡើងឧបសគ្គ (ម.ម.) | ៥ | |
| ចន្លោះផ្លូវឆ្លងកាត់ (ម.ម.) | ១០ | |
| ទំហំប្រតិបត្តិការ (មិនផ្ទុក ច្រកផ្លូវតែមួយ/ពីរ) (ម.ម.) | ២៩០០/៥៦៥០ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងរុករក (ម.ម.) | ±២០/±១០ | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃមុំ (°) | ±១ | |
| ល្បឿនប្រតិបត្តិការ (ម៉ែត្រ/វិនាទី) | ០.៨ | |
| ប្រសិទ្ធភាពថ្ម | សមត្ថភាពថ្ម | 48V50Ah |
| អាយុកាលថ្ម | កែច្នៃឡើងវិញ ១៥០០ | |
| រយៈពេលរង់ចាំ (ម៉ោង) | ៨~១០ | |
| ពេលវេលាប្រតិបត្តិការពេលមិនផ្ទុក (ម៉ោង) | ៦~៨ | |
| ពេលវេលាប្រតិបត្តិការដែលបានផ្ទុក (ម៉ោង) | ៤~៦ | |
| រយៈពេលសាកថ្ម (ម៉ោង) | ២ | |
| វិធីសាស្ត្រសាកថ្ម | ស្វ័យប្រវត្តិ/ដោយដៃ | |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការពារ | ចំនួនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LIDAR | ៣ |
| បន្ទះប៉ះសុវត្ថិភាព | √ | |
| ប៊ូតុងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ | √ | |
| សំឡេងរោទិ៍ | √ | |
| ភ្លើងបីពណ៌ | √ | |
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LIDAR ជៀសវាងឧបសគ្គ | ២ | |
| ការជៀសវាងឧបសគ្គពីលើអាកាស 3D | ១ | |
| មុខងាររកឃើញវត្ថុ | ជាជម្រើស | |
| ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ RFID | ជាជម្រើស | |
| ការរកឃើញទីតាំងប៉ាឡែត | √ | |
| ការរកឃើញការប៉ះទង្គិចគ្នានៃសម | √ | |
| របាំងពន្លឺសម | √ | |
| ការជៀសវាង LIDAR បន្ទាត់តែមួយរបស់ Fork | √ | |
| ផ្សេងៗ | ការទទួលស្គាល់ប៉ាឡែត/រ៉ាក់ | √ |
| ការដាក់ជាជង់លើប៉ាឡែត/រ៉ាក់ | √ | |
| វិធីសាស្ត្រទំនាក់ទំនង | វ៉ាយហ្វាយពីរកម្រិត 2.4G/5.8G | |
| ចំណុចប្រទាក់មនុស្ស-ម៉ាស៊ីន | កម្មវិធី RMS ឬ Androd | |
| បន្ទះប្រតិបត្តិការដោយដៃ | ថេប្លេត Android (ស្រេចចិត្ត) | |
| ភាពរាបស្មើនៃកម្រាលឥដ្ឋ | ±៣ | |
| ជួរសីតុណ្ហភាព និងសំណើមបរិស្ថាន | ១០% ~ ៩០% |


AGV និង AMR
រថយន្តលើកឥវ៉ាន់ស្វ័យប្រវត្តិ
ឧបករណ៍បញ្ជា AMR