ซีรีส์ระบบตรวจจับทิศทางอัตโนมัติแบบรอบทิศทาง BR-F10S-MM
สถานการณ์การใช้งาน
คลังสินค้าที่มีความหนาแน่นสูงและทางเดินแคบ:ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในทางเดินแคบมาก โดยสามารถวางซ้อนในมุมฉากได้ในทางเดินที่แคบเพียง 1900 มม. ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บในคลังสินค้าที่มีพื้นที่จำกัดและระบบจัดเก็บขนาดกะทัดรัด
การผลิตแบบยืดหยุ่นและสายการผลิต:ความสามารถในการเคลื่อนที่ได้รอบทิศทางช่วยให้การทำงานราบรื่นในพื้นที่การผลิตและสายการประกอบที่แออัด ทำให้สามารถจัดหาและเรียกคืนวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่แคบๆ ที่รถยกแบบทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้
ศูนย์อีคอมเมิร์ซและศูนย์กระจายสินค้า:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานด้านการจัดการคำสั่งซื้อและศูนย์กระจายสินค้า ซึ่งการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่และการจัดการวัสดุที่ยืดหยุ่นเป็นสิ่งสำคัญ สนับสนุนการดำเนินงานขนส่งสินค้าถึงมือลูกค้าอย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่จำกัด
-
ประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ที่ยอดเยี่ยม พร้อมความคล่องตัวรอบทิศทาง:
ความสามารถพิเศษในการเคลื่อนที่ได้ทุกทิศทาง รวมถึงการหมุนอยู่กับที่ ช่วยให้สามารถใช้งานได้ในทางเดินที่แคบมาก (1900 มม.) ลดความกว้างของทางเดินที่ต้องการได้มากถึง 40% เมื่อเทียบกับรถยกแบบทั่วไป และเพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บได้อย่างมาก -
ระบบความปลอดภัยแบบครบวงจรสำหรับพื้นที่จำกัด:
มาพร้อมกับคุณสมบัติการป้องกันหลายประการ รวมถึงการตรวจจับการชนของงา การหลีกเลี่ยงการชนด้วย LiDAR แบบเส้นเดียวของงา และการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะแบบ 3 มิติ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยในพื้นที่แคบที่มีทัศนวิสัยและพื้นที่ในการเคลื่อนที่จำกัด -
การควบคุมที่แม่นยำด้วยดีไซน์กะทัดรัด:
การผสมผสานระหว่างขนาดที่กะทัดรัด การนำทางที่แม่นยำ (ความแม่นยำ ±10 มม.) และโหมดการเคลื่อนที่ที่ยืดหยุ่น ช่วยให้สามารถจัดการและจัดเรียงพาเลทได้อย่างแม่นยำในสภาพแวดล้อมที่จำกัดที่สุด โดยใช้พื้นที่ทุกตารางเมตรอย่างคุ้มค่าที่สุด
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| แบบจำลองผลิตภัณฑ์ | บีอาร์-เอฟ10เอส-เอ็มเอ็ม | |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถยกแบบเคลื่อนที่ได้รอบทิศทาง | |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ขนาดของตัวรถ (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 1600*962*2125 |
| รับน้ำหนักได้สูงสุด (กก.) | 1000 | |
| ความสูงในการยก (มม.) | 2500 | |
| น้ำหนักรถ (กก.) | 760 | |
| วิธีการนำทาง | เลเซอร์ 3 มิติ | |
| โหมดการขับขี่ | พวงมาลัยเดี่ยว | |
| ประเภทพาเลท | พาเลทเปิด | |
| โหมดการทำงาน | เดินหน้า+ถอยหลัง+หมุนอยู่กับที่ | |
| ขนาดของปลายส้อม (ความยาว * ความกว้าง * ความหนา) (มม.) | 1100*210*60 | |
| ความกว้างของทางเดินสำหรับวางซ้อนพาเลทแบบทำมุมฉาก 1200×1000 (1200 ตามแนวยาวของงา) (มม.) | ปี ค.ศ. 1900 | |
| ความกว้างของทางเดินสำหรับวางซ้อนพาเลทแบบทำมุมฉาก 1200×800 (1200 ตามแนวงา) (มม.) | ปี ค.ศ. 1900 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน (ขณะไม่มีโหลด) (มม.) | 2520 | |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | ความสามารถในการปีนป่าย (%) | 3 |
| ความสามารถในการปีนป่ายสิ่งกีดขวาง (มม.) | 5 | |
| ระยะห่างในการผ่าน (มม.) | 10 | |
| พื้นที่ใช้งาน (ขณะไม่มีสินค้า, ทางเดินเดี่ยว/ทางเดินคู่) (มม.) | 2900/5650 | |
| ความแม่นยำของตำแหน่งนำทาง (มม.) | ±20/±10 | |
| ความแม่นยำของมุม (°) | ±1 | |
| ความเร็วในการทำงาน (เมตร/วินาที) | 0.8 | |
| ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ | ความจุแบตเตอรี่ | 48V50Ah |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | รีไซเคิล 1500 | |
| เวลาสแตนด์บาย (ชั่วโมง) | 8-10 น. | |
| เวลาการทำงานโดยไม่มีภาระ (ชม.) | 6-8 | |
| เวลาใช้งานจริง (ชั่วโมง) | 4~6 | |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | 2 | |
| วิธีการชาร์จ | อัตโนมัติ/แบบแมนนวล | |
| การกำหนดค่าการป้องกัน | จำนวนเซ็นเซอร์ LIDAR | 3 |
| แถบสัมผัสเพื่อความปลอดภัย | √ | |
| ปุ่มหยุดฉุกเฉิน | √ | |
| ระบบเตือนภัยด้วยเสียง | √ | |
| แสงสามสี | √ | |
| เซ็นเซอร์ LIDAR สำหรับตรวจจับสิ่งกีดขวาง | 2 | |
| การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะแบบ 3 มิติ | 1 | |
| ฟังก์ชันตรวจจับวัตถุ | ไม่จำเป็น | |
| การระบุตัวตนด้วย RFID | ไม่จำเป็น | |
| การตรวจจับตำแหน่งพาเลท | √ | |
| การตรวจจับการชนของส้อม | √ | |
| แผงกั้นแสงฟอร์ค | √ | |
| ระบบหลีกเลี่ยง LIDAR แบบเส้นเดียวของ Fork | √ | |
| คนอื่น | การจดจำพาเลท/ชั้นวาง | √ |
| การซ้อนพาเลท/ชั้นวาง | √ | |
| วิธีการสื่อสาร | WiFi แบบดูอัลแบนด์ 2.4G/5.8G | |
| ส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร | RMS หรือแอป Android | |
| แผงควบคุมการทำงานด้วยตนเอง | แท็บเล็ต Android (ไม่บังคับ) | |
| ความเรียบของพื้น | ±3 | |
| ช่วงอุณหภูมิและความชื้นของสภาพแวดล้อม | 10%~90% |


AGV&AMR
รถยกอัตโนมัติ
ตัวควบคุม AMR