ວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງພາຍໃນທີ່ສະຫຼາດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ - ໂຄງການທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດອີກອັນໜຶ່ງ!

ໃນອຸດສາຫະກຳຍານຍົນທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານໃໝ່ ກຳລັງຊຸກຍູ້ການຍົກລະດັບຮູບແບບການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຢ່າງຮອບດ້ານ. ການເລັ່ງວົງຈອນການຜະລິດ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບການປັບແຕ່ງ, ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຮູບແບບການຮ່ວມມື ໄດ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສຳລັບວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງພາຍໃນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສະຫຼາດ.

 

ໃນຖານະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະແບບຄົບວົງຈອນ, Beacon Robot ໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຢຍລະມັນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຂົນສົ່ງພາຍໃນແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ດິຈິຕອນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ.

 

 

ສິ່ງທ້າທາຍຂອງລູກຄ້າ

 

1. ປະສິດທິພາບການຈັດການຕໍ່າ

• ການດຳເນີນງານດ້ວຍມື: ການເພິ່ງພາການຈັດການດ້ວຍມືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຕໍ່າ ແລະ ຄວາມໄວຊ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມໄວສູງຂອງການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ.

• ການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດຂອງອຸປະກອນມີຈຳກັດ: ອຸປະກອນການຈັດການແບບດັ້ງເດີມຂາດການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການໂອນຍ້າຍວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຊັດເຈນ.

2. ການຂາດການເບິ່ງເຫັນ

• ຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງທີ່ຊັກຊ້າ: ການຂາດລະບົບຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຕິດຕາມສະຖານທີ່ ແລະ ສະຖານະພາບຂອງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກຳນົດເວລາການຜະລິດ.

• ລະບົບເກັບຂໍ້ມູນແບບແຍກສ່ວນ: ລະບົບການຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບລະບົບການຜະລິດ ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ປະສິດທິພາບການປະສານງານຕໍ່າ.

3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານສູງ

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເພິ່ງພາອາໄສການຈັດການດ້ວຍມືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນ ຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສູງ: ອຸປະກອນທີ່ເກົ່າແກ່ມັກຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຫຼຸດລົງ.

4. ການປະສານງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງບໍ່ພຽງພໍ

• ການຮ່ວມມືພາຍນອກທີ່ບໍ່ດີ: ການດຳເນີນງານພາຍໃນດ້ານໂລຈິສະຕິກຂາດການປະສານງານທີ່ລຽບງ່າຍກັບຄູ່ຮ່ວມງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທາງຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ທາງລຸ່ມນ້ຳ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.

• ເວລາຕອບສະໜອງຊ້າ: ການຊັກຊ້າໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສົ່ງຜົນໃຫ້ເວລາຕອບສະໜອງຊ້າສຳລັບການດຳເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງພາຍໃນ.

 

     

 

ເປົ້າໝາຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ

 

• ອັດຕະໂນມັດການໂອນວັດສະດຸຈາກສາງວັດຖຸດິບໄປຫາຊັ້ນວາງສາຍການຜະລິດ ແລະ ຈາກສາຍຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບໄປຫາພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ.

• ເປີດໃຊ້ລະບົບຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະສຳລັບສາຍການຜະລິດສີ່ສາຍ.

• ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ.

 

ພາບລວມຂອງວິທີແກ້ໄຂ

 

ຮາດແວ:

• AMRs 500 ກິໂລກຣາມ ທີ່ຍົກ ແລະ ໝູນວຽນໄດ້

• ສະຖານີສາກໄຟ

• ເຄື່ອງອ່ານບັດ PDA ແບບມືຖື

• ແທັບເລັດການສອນການປະຕິບັດ

ຊອບແວ:

• RMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງກອງເຮືອຫຸ່ນຍົນ)

• WCS (ມິດເດວແວຣ໌ລະບົບຄວບຄຸມສາງ)

ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ:

1. ລະບົບ MES ອອກໜ້າວຽກເຕີມເຕັມວັດສະດຸ.

2. ລະບົບການສົ່ງມອບໄດ້ຮັບໜ້າວຽກ, ແລະໄຟສະແດງຊັ້ນວາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.

3. ຜູ້ປະຕິບັດງານເລືອກ ແລະ ວາງວັດສະດຸໃນຕຳແໜ່ງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ກຳນົດໄວ້.

4. PDA ຜູກມັດ AMR, ວັດສະດຸ ແລະ ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເພື່ອຕິດຕາມ.

5. ລະບົບການສົ່ງຕໍ່ສົ່ງຄຳສັ່ງຮັບໄປຫາ AMR.

6. AMR ເຮັດສຳເລັດຂະບວນການເຕີມເຕັມວັດສະດຸດ້ວຍຕົນເອງ.

 

     

 

ຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າ

 

• ການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ: AMRs ມີລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ 360° (ເຊັນເຊີ LiDAR, ການຫຼີກລ່ຽງການປະທະທາງກົນຈັກ, ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ, ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນດ້ວຍສຽງ), ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີອຸບັດຕິເຫດໃດໆສຳລັບບຸກຄະລາກອນ, ພາຫະນະ ແລະ ວັດສະດຸ.

• ປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການໝູນວຽນຂອງການຂົນສົ່ງລົງ 20%. ເວລາຕອບສະໜອງການສະໜອງໄດ້ດີຂຶ້ນເປັນນາທີ. ຮອງຮັບການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24/7.

• ການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີຂຶ້ນ: ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງກັບລະບົບລະດັບສູງສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງ. ຕິດຕາມສະຖານະການດຳເນີນງານ AMR, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໜ້າວຽກ, ແລະ ຂໍ້ມູນການໃຊ້ພະລັງງານ. ໃຫ້ຂໍ້ມູນເຊີງເລິກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນສຳລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດແບບ Lean.

 

ຫຸ່ນຍົນ Beacon ຍັງຄົງມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍຕ່າງໆໃນໂລກຕົວຈິງດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂຫຸ່ນຍົນທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ຜ່ານລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສະຫຼາດ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນວິສາຫະກິດໃນການບັນລຸລະບົບອັດຕະໂນມັດພາຍໃນໂລຈິສະຕິກ ແລະ ການຫັນປ່ຽນເປັນດິຈິຕອນ.