AGV ak AMR
Charyo Elevatè Otonòm
Kontwolè AMR
Charyo Elevatè Kontrepwa Otonòm Andedan Kay la BR-F15E-IN-MM
SENARYO APLIKASYON
Transpò Materyèl Fleksib Andedan Kay la:Gwosè kontra enfòmèl ant li ak manevrabilite eksepsyonèl li fè li ideyal pou mouvman materyèl anndan kay la nan izin fabrikasyon, depo, ak sant lojistik. Li ka transpòte chay avèk efikasite atravè espas ouvè ak nan pòt estanda, konekte diferan zòn operasyonèl yo san pwoblèm.
Anviwònman Travay Miks ak Espas Limite:Konbinezon operasyon otonòm ak yon reyon vire kontra enfòmèl ant se pafè pou enstalasyon ki gen anpil espas oswa koulwa pataje ke ekipman manyèl ak otomatik itilize. Li ka opere efektivman kote AGV tradisyonèl ki pi laj yo pa kapab.
Dok Chajman ak Liy Pwodiksyon Alimantasyon:Desen kontrepwa a pèmèt li travay nan zòn san etajè, sa ki fè li apwopriye pou travay chaje/dechaje nan pòt waf yo ak pou founi materyèl dirèkteman nan liy pwodiksyon kote espas la limite.
-
Manèvabilite san parèy nan espas limite:
Karakteristik ki pi remakab la se dyamèt vire trè kontra enfòm li an (2602 mm), youn nan pi piti nan kategori li a. Sa bay yon ajilite eksepsyonèl pou navige nan kwen sere ak zòn ki gen anpil moun, sa ki diminye anpil espas ki nesesè pou operasyon yo konpare ak chariot élévateur estanda yo. -
Konsepsyon kontrepwa versatile pou operasyon san enfrastrikti:
Kontrèman ak charyo teleskopik yo, konsepsyon kontrepwa li pèmèt li ranmase epi mete chay nan zòn ouvè san li pa bezwen ray gid oswa sistèm etajè konplèks. Sa ofri plis fleksibilite pou transpò jeneral ak travay anpile nan divès anviwònman andedan kay la. -
Kondwi Ibrid Solid pou Presizyon ak Fyab:
Sistèm diferansyèl inik + volan an bay yon balans ant kontwòl presi pou yon navigasyon egzak ak yon puisans solid pou yon manyen chaj ki estab. Sa asire yon pèfòmans serye ak yon presizyon pozisyonman ki wo (±10 mm) nan divès kondisyon planche.
PARAMÈT PWODWI
| Modèl pwodwi | BR-F15E-IN-MM | |
| Non pwodwi | Charyo Elevatè Kontrepwa - Andedan kay la | |
| Paramèt debaz yo | Dimansyon Veyikil (L × W × H) (mm) | 2490/1090/2105 |
| Chaj nominal | 1500 kilogram | |
| Wotè leve | 3000±5 | |
| Pwa Veyikil la | 2700±5% | |
| Metòd Navigasyon | 2D Lazè SLAM/3D Lazè SLAM | |
| Mòd Kondwi | Transmisyon diferansyèl + Transmisyon volan | |
| Kalite palèt | Palèt Ouvè/Palèt Fèmen/Etajè | |
| Mòd Kondwi | Otomatik/Manyèl | |
| Dimansyon fouchèt (L × W × P) (mm) | 1100 * 110 * 40 | |
| Lajè Ale Anpile Ang Dwat, Palèt 1200 × 1000 (1200 sou Fouchèt la) (mm) | 3179 | |
| Reyon minimòm pou vire (mm) | 1301 | |
| Dyamèt vire (san chaj) (mm) | 2602 | |
| Paramèt pèfòmans yo | Kapasite Eskalad (%) | 5 |
| Kapasite Eskalad Obstak (mm) | 10 | |
| Espas pasaj (mm) | 30 | |
| Espas Operasyon (San Chaj, Ale Senp/Double) (mm) | 1590/3180 | |
| Presizyon Pozisyon Navigasyon (mm) | ±10 | |
| Presizyon Ang (°) | ±1 | |
| Vitès Operasyon (m/s) | 1.5 | |
| Pèfòmans batri | Kapasite batri | 24V/230Ah |
| Dire batri a | 1500 sik | |
| Tan Sibstiti (èdtan) | 24 | |
| Tan Operasyon Dechaje (èdtan) | 10~12 | |
| Tan Operasyon Chaje (èdtan) | 6~8 | |
| Tan Chaje (èdtan) | 2 | |
| Metòd chaje | Chaje Manyèl/Otomatik | |
| Konfigirasyon Pwoteksyon | Kantite Capteur LIDAR yo | 3 |
| Bande touche sekirite | √ | |
| Bouton Arè Ijans | √ | |
| Alam Vwa | √ | |
| Limyè twa koulè | √ | |
| Capteur LIDAR pou evite obstak | √ | |
| Evite Obstak Anlè 3D | √ | |
| Fonksyon Deteksyon Objè | √ | |
| Idantifikasyon RFID | Opsyonèl | |
| Deteksyon Pozisyon Palèt | √ | |
| Deteksyon kolizyon fouchèt | Okenn | |
| Baryè Limyè Fouchèt | √ | |
| Evite LIDAR yon sèl liy pou fouchèt la | Okenn | |
| Lòt moun | Rekonesans Palèt/Etajè | √ |
| Anpileman Palèt/Etajè | √ | |
| Metòd Kominikasyon | 2.4G/5.8G Doub-Band WiFi | |
| Entèfas Moun-Machin | Ekran taktil endistriyèl 10 pous | |
| Panèl Operasyon Manyèl | Tablèt Android (Si ou vle) | |
| Planèt planche | ±3 | |
| Tanperati ak Imidite Anviwònman an | 10% ~ 90% |